第679章 水力锯木坊（二）（2 / 3）

材供应这个问题，对现在人多势众、工具普及的熊部落来说，倒不是很严重，毕竟只要是人口过百的村子或者营地，或多或少都有一些不是很“熟练”的木工工匠。

比如在现在，农闲时节的时候，通常会有村长带着，去周围的树林里砍伐木料、开解木板，绝大多数可以让自己村子使用，如果还有多的，还能将木料运送到本部或者造船坊，用于补充所需的木板和方木。

但这种模式下，木材的供应速度很慢，两个熟练的木匠，一天下来，也就只能开解两根三米长的树干，差不多十片3-5厘米厚的木板，要是更薄一些的木板，那速度就更慢了。

也幸好熊部落对于各种度量衡规定的十分严格，各个部落开解出来的木料，在尺寸上才没有太大的差别，可以做到通用。但即便这样，这种极度依赖工匠熟练度的模式，还是逐渐满足不了部落日益增长的木板使用需求。

故而在熊洪离开部落探索之前，便找到熊木熊杰等人，提出了建造水力驱动的水力锯木坊的设想，并将一些大致的思路和草图，以及可能会遇到的问题，都交给了熊木等人。

熊洪一走，明观院并行动起来，召集多个工坊的工匠，将熊洪的这种想法，付诸实践。

水力驱动在熊部落已经有不小的应用了，比如最早的舂米，现在常用的纺纱、锻锤以及矿石破碎，都可以用到不同型号的水车，在运用水力这一方面，部落的这帮工匠们，经验也算异常丰富了。

故而熊洪提出的水力锯木坊，一开始大家都认为比较容易建造，而且从技术上来说，完全可以借鉴水力磨坊和锻锤的各种材料和现成的技术、建造方式来完成。

熊洪也是这样认为的，故而在提出这个想法之后，便踏上了前往南方探索的道路，从三月十七日离开，到现在，已经过去了快两个月。而这两个月中，锯木坊遇到的问题，可谓是一个接一个。

几乎所有参与的工坊和部门，都面临着一两个不同的问题，这些问题个个都很棘手。

水力驱动，首先就是要验证水力驱动的动力大小问题。

虽然大家对水力大小的产生原理不是太了解，但从经验来看，水位差越大，所蕴含的“动能”也就越大。熊木他们也很清楚，从高处倒水，相比较从低处倒水，感受到的冲击力是不一样的。

这个现象很简单，其实就是说，水越高，水车转动的力量就越大。

然后，用水流垂直冲击水车和有一定角度冲击水车，所获得的力量也不一样，越是接近垂直，水车旋转的速度更快。

还有就是水车车轮的大小，经过长时间对水车的使用，明观院的一部分教授们，得出了车轮越大，同样水流让水车旋转，通过水车车轴旋转出来的力气也就越大。

在没有好的办法用上之前，不管是冶炼坊、磨坊还是纺织坊，所用到的水车，都变得越来越大。

所以在知道这些简单的原理之后，在选好的建造地址上，便安装了一座直径达到近三米，具有二十多个水斗的水车。

这种水车上面，不仅仅有挡板，还加装了水斗，作为动力的来源。

而将水车上面的挡板换成水斗，也是众人集议的结果，因为土尘提议，加装水斗之后，不仅仅可以用水流的冲击力来给水车提供转动的力量，还能通过水斗的容量来积蓄水流，利用这部分的重力来让水车提供的力量变得更大。

水车自然也少不了熊木等人对它加装滚轴、齿轮的改进。

为了给水车提供连续稳定的水流，在靠近溪流的旁边，还用石头和泥土搭建了一个拦水坝，并修建一条引水渠，通过水槽引到水车上方，这条水槽还有一个闸门，要想让水车停止旋转，就可以直接将闸门放下来，没有水，水车自然会停。

所以现在的水车高度在三米左右，而水槽高度更是达到了四米。

经过一系列地点改动和建造之后，水力锯木坊的水车，变得比之前设计的更加庞大，重量也更重。

水车水斗的尺寸，每个长度1.2米、宽度30厘米、深30厘米，每次差不多只能装满一半，也就接近100斤左