第243章 闷闷不乐的熊欣（3 / 3）

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但他的不开心也源于此，即便最近熊洪又恢复了他们的运送任务，可是有了熊罴号在前，他们的被关注度，还是小了很多。

“你来了？”熊洪看到熊欣到来，放下了手中的车辆小模型，指着一把椅子，“坐下说话。”

熊欣寻了一个位子坐好，熊洪则从白茅手中接过一卷竹简，将它打开，“熊欣，上次跟你说的，让你们给熊木他们提车辆的问题，你们都有跟他们说吗？”

虽然部落的车辆很早之前就被制造了出来，但经过几次改进，受限于畜力的使用，运载量其实并没有太大的提升，当然熊洪也没有指望短时间就能解决陆路运输遇到的问题，除非现在能手搓蒸汽机出来。

不过在使用过程中，现在的“熊牌”驴车和牛车，包括马车，都有一些问题需要解决。

运载量的问题倒是其次，现在最重要的是车辆的转向问题。

现在熊部落使用的各种车辆轮子——除了独轮车之外，基本上都是由一根轴和两个轮子组成的，这使得车辆在沿直线前进的时候容易操作，但转弯或者速度较快时，就无法做角度过小的转向，使得在通过泥泞、崎岖的道路时，只能依靠牛车或者驴车的蛮力，将一侧的轮子给“拖”在地上，从而达成转向的目的。

这也是为什么中国古代很少有四轮马车的缘故，连双轮的都这么难操作了，四轮马车要是陷入泥泞中，那简直就是灾难，需要花费很大的人力畜力给拉出来。