第117章 116，历史中的宝藏：真十字架，中德（3 / 4）

道：“福特4-at triotor那里可以租借”

“我们公司就有啊。以前为了研究福特4-at triotor，我们出钱购买了一架，这两年一直放在机库中，如果你愿意出一笔合适的租金，我们愿意租赁给你。”

法尔芒的高管对于出租飞机给方文，完全没有担心，毕竟对方还有一架f.220准备装船，只要对方愿意一笔钱来租借，押金都不用付。

这对双方来说都是个不错的选择，方文欣然同意。

他立刻前往法尔芒的飞机厂，在那里看到了待在机库中吃灰的福特4-at triotor。

以方文目前的眼光看，这架飞机已经有点过时，机身整体结构看起来过于粗糙。

有点像一只大肚飞鹅，正如它的外号铁皮鹅一样。

相对而言，方文现在拥有的伯劳号，波音247，f.220都比它好看。

欣赏完外貌，方文接过钥匙，等地勤人员加满油后，试驾了一圈。

动力方面，是3台450马力径向活塞发动机。

因为发动机动力不足，只能达到150公里每小时的巡航速度。

升限：5000米

航程：800公里。

这种飞机再过两年就可以和双翼机一起被淘汰掉了。

难怪福特公司后来专心向汽车行业发展。

方文不禁在想，这玩意，就算是法尔芒公司低价卖给自己，都没兴趣要。

不知不觉中，他拥有的飞行资产，已经可以算作国内顶尖的了。

就算是曾经富可敌国的少帅空中座驾，他都看不上眼。

试驾完毕，飞机降落地面，方文下机询问法尔芒高管：“这架飞机我可能要做一些改动，以适合长途飞行。”

“什么改动”法尔芒高管问道。

“副油箱设计，安装在飞机舱内，或者底部，可以增加长途飞行里程，突发事件时，也可以在空中抛弃，用来减重提高飞机灵活性。”

法尔芒高管眼睛一亮：“这个设计太妙了。

“是啊，特别是在长途空战的时候，军机可以灵活应变，又能增加航程。”方文意有所指道，法尔芒和自己的合作关系良好，一些有用的指点对法尔芒公司发展有帮助，也能借此建立友谊。

为了证明这种设计的好处，方文还将自己的亲身经历作为经验告诉对方。

他的结论是：“副油箱对于机体结构紧凑的战斗机来说，是最有利的补充，能让战斗机执行原本不可能实现的远程作战任务。”

为此，法尔芒的高层专门邀请方文进行了一场细致的探讨。

这种建议，让一直在大飞机领域发展的法尔芒，有了重新进军战斗机领域的想法。

为了表示对方文的感谢，他们免除了这次的租金，并实验性质的改造了福特三发，让其拥有了一个1.5倍副油箱。

有了副油箱，再配合机械感知能力，方文判断这架福特三发的现有性能，是可以在150公里每小时的正常速度下完成前往凡湖的航行的。

宝藏秘密知道了，飞机有了。

方文向两个不同的方位发送了电报。

一个是柏林，那些军官送行的小本子里，就是和他议定的电报联络频率。

另一个是位于巴列维王朝的印第安纳，当初离开时印第安纳说过，原有联络频率不变，还是可以使用。

两边的电报内容都是明文发报，这可能是二战爆发前，欧洲大陆上最安全的时间段，没有专业的电波侦听组织，不用担心电报被人偷听。

发给柏林的电文简单：【即将开始寻宝行动，飞机将会从巴黎出发，夜间抵达，请告知降落地点。】

电报发送过去后没多久，对方回电，告知了降落地点。

位置就在当初试验武器的林地外公路上。

与那边完成沟通后，暂时没有定下出发时间，方文调转频率，在另一个约定时间段