577 约包玉冈，分会德丰（2 / 4）

 不过，陈志文倒是理解约翰马凳的做法，因为约翰知道，马家其实也跟他有着一样的想法，这会德丰的两大股东，都想套现走人，至于会德丰的未来，没人在乎的，只要能够套现离开就行了。

    马家虽然是华人，但在英国管理下太久，都倾向于被英国人管，要不然，约翰马凳也才有着14%的股份，而张家超过3成，邱德拔收购的股份根本就翻不了天，马家生气，是因为约翰马凳先跑路了，给自己留下了一堆麻烦，不过如果约翰不跑，估计先跑的就是马家了。

    所以也就是大哥笑二哥了，商场之上，就是如此，不心狠就被别人坑了，都准备逃难，谁先跑了后面的人自然很生气，殊不知自己只是恨自己没有先跑罢了。

    “不管什么理由，现在也不重要了。”张玉良接着说道：“陈生，您已经收购了和黄与怡和，我可是非常佩服您的，如果再收购了会德丰，那整个香港的英资，除了被太古家族控股一半的太古集团以及准央行汇丰，其他的，就再也没什么成规模的了，这也是我们香港华人的巅峰时刻了。”

    “一个会德丰还不至于这么厉害。”陈志文摇头说道：“会德丰值不了多少钱，问题是，我旗下并不涉及航运，也不懂这些东西，所以我不想参与。”

    虽说可以找专业的人来管理各种业务，如肯德基、好市多等等，但前提是得有很强的前途，航运行业，不能说差，其前景也是丝毫不低于部分地产行业的，只是想做到这一点，那就必须要如同陈志文对香港地产市场的波动有着足够的了解。

    航运市场的波动大起来，甚至还要超过地产行业，如果趁着航运低谷的时候购买各种船只，等航运牛市的时候再出售，也的确很赚钱，可这里面的风险就大多了，因为大量船只维护的费用很高，不像地产行业还能收租，最重要的是，陈志文前世也没参与了解过航运行业，只是大概知道中东出问题的时候航运市场会起飞，油价高涨的时候航运市场会低迷，还有就是全球经济以及全球船只总吨位等等，可以说是超级复杂，陈志文才懒得参与。

    “陈生，香港有着几位华人船王，在海运行业这一块也有着大量的人才，你完全可以聘请专业的团队来管理，我张家虽然也不懂海运，可是因为长期投资会德丰，也大概了解一点，一般海运危机跟香港地产危机一样，也就两三年时间，这一次从82年开始，到今天也应该差不多了，陈生收购会德丰后，只要等到海运市场恢复，必然能够获得很大的好处。”张玉良笑说道。

    “张生不用再说了。”陈志文摇摇头说道：“我旗下公司的业务已经够多了，航运这个行业我不想参与。”

    “陈生不是也投资了东方海外吗？为什么不肯投资会德丰，而且这还是收购，不更好吗？”张玉良问道，他心中不解，前段时间市场传出陈志文入股了东方海外，还容许海信银行对其进行金融资助，这让市场上很多专家认为陈志文下一个投资的行业会是海运行业，这也符合很多人的逻辑，香港的富豪，都喜欢多元化扩张，之前的陈松青虽然是个巨骗，可也在发达之后，投资航运，只不过是利用航运股票再骗钱罢了，可能够骗到，也说明香港的金融市场，就是默认这种扩张模式的。

    张玉良也是因为知道这件事，才决定找陈志文，如果陈志文本身就想进入海运市场，那自己家族正好也想套现手中资产离场，可就是完美搭配了，自己一方必然也能获利匪浅，只是想不到，直接被陈志文拒绝了。

    “对于东方海外，也只是一个投资罢了，与其说我投