569 东方海外的危机（2 / 4）

nbsp;  前面四个港口，曾经被美国资本、和黄、九龙仓、怡和、太古等多个巨头瓜分，到了今天，在收购和黄九龙仓及置地的同时，香港现有的四个码头，也被他拿到了2个半，一旦第五号码头被拿下，那香港大半的港口，就都在他的手中了。

    时间很快又过去了一周，进入了4月。

    这一天，陈家来了一位特殊的客人：霍营东。

    “霍生，你好。”陈志文带着霍营东来到了位于三楼上方的阳光房，此刻的香港天气也比较凉爽，晒晒太阳吹吹风很是舒服，加上阳光房上方的玻璃，还有隔紫外线的功能，不会导致伤皮肤。

    “太平山的豪宅，不知道多少香港豪门想要购买一套，可惜，在我那个时代，华人想在这里居住，难度太大了，有钱都不行。”霍营东感慨说道。

    “是啊，五六十年代，华人的确太难了。”陈志文点点头说道：“霍生如果想住进太平山，来买一套就行了，现在可是有不少业主，想要离开的。”

    在五六十年代，华人资本也有几家，不过规模比起英资就差远了，不要说四大洋行的级别，就是再次一点，普通的洋行，很多华资也比不过，再说，就算有钱，也不可能在太平山入住，这里在早期，就是香港的政府高层以及英国巨商才有的待遇。

    实际上，70年代香港华资崛起，隐形的原因就是内地与西方关系转好，同时进了联合国等原因，也是因为60年代内地给英国的压力，才让港英不得不成立廉政公署，不得不善待华人，最终也给了华资财团崛起的机会。

    “算了，我都已经老了，还住什么太平山。”霍营东笑了笑摆手说道：“陈生，今天来这里，是有一件事需要与你谈谈。”

    “请说。”陈志文点点头，都来到自己家里来了，总不至于真的只是来看看吧，肯定也是有什么事的。

    “东方海外的董家，陈生应该知道吧？”霍营东又问道。

    “知道，听说，董家现在挺难的，东方海外也面临破产威胁了。”陈志文点点头说道。

    在70年代，全球前十的海运巨头，有三家是来自香港，分别是包玉冈的环球国际、董浩云的东方海外以及赵从衍的华光航运，在1977年，分别为第一、第七与第十。

    其中赵从衍比较低调，第十也好，第一百也罢，安心做自己的生意就行了，不过董浩云不行，他要做第一，对名誉看的过于严重，甚至写信投诉时代周刊，说包玉冈只是持有的上市公司船只吨位第一，而他则是全资控股自己的公司，包玉冈如果折算成股份比例，那吨位是不如自己的。

    虽然这个逻辑有点扯淡，可也让很多香港人认可，只不过时代周刊可不鸟他，为了一雪前耻，董浩云开始了急速扩张的道路。

    实际上，早在1970年代中后期，他与包玉冈一样看出航运市场将会出问题，可他相信航运市场的问题不会持续很长时间，而在这个低谷期，就是扩张的好时候。

    于是，董家大量贷款，从日本订购了大量货船，包括全球第一大超级油轮，更是创造了世界上最大轮船的记录，同时，他还大把的撒资金，在英国美国购买船队，提高自己的吨位。

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