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,小意思。

    下刀子也不妨碍工作。

    奔驰标的安全车在?赛道上?一遍遍巡游，测试赛道的积水情况。

    匈牙利的亨格罗宁赛道并不是一条‘充满激情’的弯道。它的全长是4.381公里，有大量的中速弯道和低速弯道，而用于超车的大直道短得可怜——速度低，超车难，事实上?大部分车手?和车迷对这条赛道的评价都是残忍的‘无聊’。

    虽然没有到摩纳哥那种‘臭名昭著’的无聊——它实在?是太狭窄没法超车，但摩纳哥在?赛车的历史上?又?太重要每年?出席的名流又?太多，以至于根本不可能从赛历上?划掉。

    亨格罗宁赛道是另一种情况：‘无聊’到连骂它无聊的声量都没有多少?。W?a?n?g?阯?发?b?u?页?ì?f?????ε?n????〇???????????????

    下雨也许是给赛道带来变数，拯救一下这条无聊赛道的契机。

    亮着黄灯,打着双闪，前?后车灯都在?尽力?提高?存在?感的安全车还在?反复检查赛道。

    自从铃鹿事件之后,国际汽联对于雨天比赛的态度似乎走向?了另一个极端——矫枉过正。在?上?一场英国银石站,在?地面?已经干得差不多的情况下还是让安全车带着跑了几圈,实在?是让赛车这项极限运动以安全为名拴上?了无趣的紧箍咒。

    但对于现在?的亨格罗宁,这个赛道显然还不适合比赛。

    即使是安全车，打滑的现象也非常明显。

    亨格罗宁赛道中低速弯道过多,有着大量的低洼地，这也让积水问题变得更加的严峻。

    在?经过5号弯道的时候，安全车溅起?大片的水花，几乎要淹没车子本身。

    赛事方立即决定延迟比赛。

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