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?国人是他们青训签下的?第一批人，并且成功在去年把他送到了F1。

    对于一个青训营来说，送学员进入F1算是终极目标了。

    可惜F1和足球相比位置实在是少的?可怜，只有20个席位，大部分还是不?流动的?，每年真正流通的?可能只有1-2个位置。

    比安奇幸运地只是等了两年就拿到了这个机会。

    2012年，他在印度力量担任储备车手，但没获得车手合同。2013年，法?拉利抓住玛鲁西亚车队原定车手赞助出?现缺口的?机会，成功为比安奇抢下了一个F1席位。

    虽然这确实是一辆不?太有竞争力的?车，但是比安奇依然证明了自己拥有速度的?天赋，在次年拿到了玛鲁西亚车队的?续约合同足以证明这一点?。

    罗塞完全相信比安奇就是法?拉利需要的?那?个人。

    他一直在推动法?拉利早日落实和比安奇的?合约，放这种?程度的?天才在玛鲁西亚开一年慢车算适应F1节奏，开第二年慢车还可以说是过渡，如果让他开三年慢车，难保他不?会起?什么怨言。

    三年慢车，这是对天赋和资源的?双重浪费。

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    比安奇值得一辆快车。

    而他们法?拉利正好也有这个席位。

    阿隆索的合同今年年底即将到期，谈判的?前景不?算乐观；而莱科宁？作为救火队员，法?拉利慷慨地给了两年合同。如果运作得当，比安奇完全可以拿下一个位置...

    对于法?拉利青训，他们还差一步把比安奇变成最完美的?产品——将他送上红色跃马。

    这一天指日可待了。

    他喝着香槟，从办公室的?窗口往下看，欣赏着前来祝贺或者抗议的?人群。

    高管的?办公室总是在高层，曾经有个无聊的?团队去研究这背后的?原理，他们得出?的?结论是站得高更能满足心中的?权力欲。

    此?刻罗塞就是这样的?感觉。

    他看着底下毫不?知情的?粉丝们，心里充满一种?先知般的?快感——无论你们为了莱科宁产生?了什么情感，他注定不?过是一块垫脚石，他曾经确实很快，但是岁月早就抛弃了他，是时候轮到更年轻的?......

    忽然，他的?眉头皱了起?来。

    因为在游行的?人群里，他看到了一小撮不?和谐的?因素。

    一群穿着阿森纳球衣的?人。

    背号是66.

    他们举着的?牌子是一个亚洲少年精致的?脸，小横幅的?内容大概是‘真正的?天才’，‘法?拉利的?未来’。

    罗塞尔把窗户关上。

    他非常，非常，不?喜欢这种?说法?。