第290章 盛世基石（1 / 3）

弘治二十六年的春天。~5¨2,s′h?u.c*h,e^n¨g`.+c`o′m¨

冰雪消融，万物复苏，而比自然生机更为蓬勃的，是这片古老帝国内部所迸发出的、前所未有的建设热情与商业活力。

北京旧城改造的“标杆效应”，迅速扩散至帝国的每一个角落。

由格物院编纂、朝廷颁行的《新城建设通则》与《旧城改造指导方略》，成为了各地州县官员案头最重要的文件。

一股规划新城、改造旧邑的热潮，席卷了大江南北。

在富庶的江南，

苏州府依托运河枢纽，规划了集纺织工坊、印染集中区、商贸码头于一体的“苏州新城东区”，旨在将分散的家庭手工业升级为规模化、标准化的产业集群。

松江府（上海前身）则凭借其得天独厚的港口条件，大力扩建码头仓库区，规划格物院船舶研究所分所，野心勃勃地欲与广州、泉州争锋，成为新的海运门户。

在中原腹地，开封、洛阳等古都，亦不甘落后。

它们借鉴北京经验，在保留古城核心区历史风貌的同时，于外围开辟新的发展空间，铺设水泥官道，修建公共排水设施，力图重现昔日繁华。

甚至连西北的兰州、西南的成都，也依据自身地理特点与资源禀赋，启动了各自的城建计划。

兰州重点加固黄河堤岸，规划连接西域的铁路枢纽站场；成都则利用都江堰水利之便，优化城内水道，建设新型的织锦工坊区。

近些年来，随着工商业的蓬勃发展，以及海外金银的持续输入，民间财富有了显着的积累。

以往只有达官显贵才敢奢望的砖瓦房、青砖院，如今在许多城镇，甚至一些富裕的乡村，已不再是遥不可及的梦想。

“赵氏建材”的水泥、标准化烧制的红砖、格物院推广的改良版玻璃窗，这些曾经的新奇之物，如今通过逐渐成型的商业网络，源源不断地运往各地。

民间兴起了“建房热”、“换房热”。

人们不再满足于遮风避雨的茅屋土坯，开始追求更坚固、更明亮、更卫生的居所。

这种对美好生活的向往，成为了推动基础建设最原始也最强大的动力。

“要想富，先修路”的理念，已从朝廷的方略，深入民间人心。

虽然贯通全国的铁路网络尚在蓝图之中，但以北京为中心，连接南京、西安、广州等主要城市的铁路主干线，已然在蒸汽机车的轰鸣声中初步贯通。/卡?卡~小^税?惘` ?已_发?布`最_辛\蟑-踕_

更为细密的、如同毛细血管般的水泥官道和省道建设，则在全国范围内如火如荼地展开。

交通的便捷，极大地降低了物流成本，缩短了信息传递的时间。

南方的茶叶、丝绸，北方的毛皮、药材，东部的瓷器、海盐，西部的矿产、瓜果，得以更快、更大量地流通。

以往局限于地方的特色产品，如今有了行销全国的可能。

商业环境的改善和官府的鼓励政策，如同给这片本就充满商业基因的土地施了肥。

工商部推行《促进工商简便十条》，大幅简化商户登记、货物查验手续，并设立“小微商贷”，由皇家银行提供低息启动资金。

一时间，市井之间，新开的店铺如雨后春笋。

不仅有传统的饭庄、布行、杂货铺，更涌现出许多新行当：专营西山格物院出产的各种新奇物件的“格物用品店”；代理蜂窝煤、铁皮暖炉的“兴业总局特许经销点”；广告”意识也是深入人心，一些酒楼、绸缎庄开始聘请秀才书写朗朗上口的宣传语，贴在繁华路口。

更令人瞩目的是，一些胆大、眼光敏锐的商人，开始将目光投向海外。

他们不再满足于在国内辗转贩运，而是组建起自己的船队，或搭乘官方的运输舰只，直接与东南亚、印度，乃至美洲进行贸易。

在广州港，来自福建的林氏商行，刚刚卸下从美洲“新明港”运回的