第225章 京华困局（2 / 3）

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朱厚照紧紧皱着眉头，用袖子使劲掩了掩鼻子，脸上再无半分平日的跳脱，取而代之的是一种沉重的困惑：“陆师傅，京城……天子脚下，首善之区，怎地……怎地如此脏乱不堪？这与西山格物院的整洁有序相比，简直是两个截然不同的世界！”

他难以理解，为何掌握了诸多新奇技术和理论的陆师傅，似乎并未将这份“有序”带给这座帝国的核心城市。

一位随行的、对建筑规划颇有研究的格物院学子也感慨道：“先生，我们研究水泥、钢铁、机械，旨在改善民生，强国富民。可若连最基本的安居、行路、环境卫生都如此艰难，格物之力，似乎并未真正惠及这京华核心之地，学生……学生心中甚是困惑。”

陆仁沉声道：“这便是今日带你们来此的目的。格物之学，非止于奇技巧器，更在于经世致用，解决这实实在在的困局。城市，亦如一台精密的机器，其规划、建设、管理、维护，无一不需格物之精神，需系统性的思维与革新。旧有之格局，已不堪重负，非小修小补可解。”

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他看着眼前这混乱、拥挤而又充满生命力的景象，一个酝酿已久的念头越发清晰和坚定。

返回西山后，他立刻将自己关在书房，铺开巨大的京城及周边区域地图，目光锁定在西山与北京城之间那片广袤而相对平坦的区域，开始了紧张的构思与测算。

在正式于朝堂提出之前，陆仁深知必须有一个成熟、详尽、足以打动人心也经得起推敲的方案。

他秘密召来了格物院中几位最精通建筑、风水、水利、算学的老师傅，以及两位对京城及周边地形了如指掌的工部老吏。

一连数日，陆仁的公事房内灯火通明。

他首次系统性地将自己的现代城市布局思维融入其中。

他摒弃了传统坊市封闭的格局，提出了“网格状”道路规划。

“主干道宽十丈，需能并行六辆马车，中间设绿化隔离带；次干道宽六丈，支路宽三丈。人车必须分流，主干道两侧设专门之人行道，以路缘石隔开，确保行人安全，车马畅通！”

陆仁用炭笔在地图上划出笔直的线条，看得几位老师傅目瞪口呆，却又隐隐感到一种前所未有的秩序感。

“排水为城市之血脉，必须先行！”陆仁强调，“需挖掘深埋地下的主、支排水管道，以水泥衬砌，管径需足以容人进入检修。

实行雨污分流，雨水管直接排入河道，污水管则需引至城外预设的沉淀、净化池，经初步处理后再排放，以减少对河流的污染。此事关乎民生健康，绝不可省！”

谈到建筑，陆仁的思路更为大胆。“大部分民居，可采用水泥与钢筋（格物院已能规模生产熟铁筋）混合，建造五层楼宇！地基需打牢，承重墙与楼板皆用钢筋混凝土，确保安全。户型要明亮，每户需开设宽大玻璃窗，保证通风采光。屋顶可设集体晾晒区。”

“当然，”陆仁话锋一转，深知必须兼顾现实与不同阶层的需求，“也需规划高端区域。

设计独门独院的宅邸，甚至是几进几出的大院子。

但建筑材料可革新，主体结构可用水泥砖石，更坚固防火，内部装饰则可融合传统木雕、彩绘，外观采用改良后的飞檐斗拱，用水泥预制构件替代部分复杂木工，既保留我大明风韵，又提升建造速度与耐久性。此乃古今融合之道。”

他甚至提到了取暖：“可尝试在地下预埋陶管或石槽，连接集中设置的锅炉房，以热水循环取暖，谓之‘地火龙’改良版，比各家单独生煤炉更安全、更洁净。”

最后，他提出了一个关键设想：“如此浩大工程，非朝廷一力可承担。我意，提议由工部牵头，成立一个‘大明第一建筑公司’，专司新城营造。资金可由户部、陛下内帑以及我西山格物商会共同出资，股权各占其一，未来新城售地、租房、管理收益，亦按此比例分配。如此，朝廷不出全资，却能主导规划，并共享长远之利，更能借助商会之效率与格物院之技术。”

经过十余日的闭门研讨、