第132章 游艇假日（4 / 7）

大丙同上一船。

    其馀船员则上了另外两艘鹰船。

    上船后，林浅丶白浪仔丶大丙就是唯一的三名船员，在林浅指挥下，三人合力升起百慕达帆和船艏拉丁帆。

    不受风状态下，两面帆几乎能并在一起，像个等腰三角形。

    林浅亲自上手，拉拽帆索，调整帆角，只听「啪」的一声脆响，帆面调整到了适合的角度，被风猛地鼓起，形成一个平滑外突的机翼形。

    鹰船缓缓移动，林浅站在船艉掌舵，风中大声笑道：「都坐稳，起航了！」

    话音一落，鹰船船速逐渐提升，船艏如刀破开波浪，海风迎面吹拂而来。

    林浅看了眼风旗，此时东南风稳定，船艏向东航行，正是百慕达帆最喜欢的，也是林浅最喜欢的侧迎风。

    船艏来风经两面机翼形三角帆分解，产生压强差，利用伯努利原理产生推力向前，甚至能达到远超风速的实际船速。

    白浪仔和大丙都是老水手了，两个各操一面帆，不用林浅提醒，也能维持最合适的风角。

    三人配合极为默契，鹰船的船速越来越快，船上众人渐感强风扑面，这是船体与空气相对运动时的相对风，这这股风吹到帆上，还会利用伯努利原理继续助长前进速度。

    这就形成了一个正循环，即：航速增加→相对风增强→帆产生的推力增加→航速进一步增加。

    受益于此，鹰船船速越来越快，简直如海豚在海面上冲刺一般。

    船头破开波浪，扬起的咸湿水汽被船艏风直朝甲板飞来，淋的众人身上一阵冰凉。

    此时正是仲夏，水汽丶大风驱散炎热，让人心情也跟着清爽起来。

    随着船速越来越快，船体右舷都高高翘起。

    这是伯努利原理产生的合力作用，这个合力一般冲向背风侧的船艏，又能分解为两个力，一个是带动帆船向前的推力。

    还有一个就是垂直于船体的力，就是这股力，推动船体右舷抬升。

    如不加以控制，船只被这股力掀翻都有可能。

    林浅脸上带笑，大声道：「都别干坐着，去压舷！」

    这时苏康等人才意识到，原来船上还有自己的事。

    林浅没说压舷该压哪边，只是大家都不傻，纷纷跑去右舷。

    右舷加上了苏康丶苏青梅丶哑巴黄丶小九四人的体重，林浅丶白浪仔丶大丙三人也站在右舷，右舷终于不再继续上翘。

    只是依旧维持着右高左低的状态，快速劈浪前行。

    这种危险与稳定丶平衡与失衡丶速度与激情的美感，着实令人心驰神醉，也正是林浅喜欢帆船运动的原因。

    鹰船速度还在持续提升，这速度已远超大明硬帆船，超过了圣安娜号，甚至超过了信鸽号。

    如将圣安娜号航速比作正常行驶，那这艘百慕达帆鹰船的航速可以说是在飙车了。