第245章 行业教父，雷军送一套万柳书院道歉（2 / 4）

了，感觉到了陈汉林对他的不满。

急忙解释道，“我们的车在日本卖12万，k-CAR车型，利润率有10%”

“在美洲市场，也是盈利的，利润率8%。”

“……”

陈汉林想直接喷他了，蚊子腿的生意也在做。

8%的利润率，你特么去给人家送技术的呢。

还给人家送就业机会。

菩萨都没你心肠好。

这种gb企业，真是喜欢玩低价竞争那一套。

不想着怎么从外国赚钱回来反哺国内，还在用从国内赚的钱去补贴世界市场。

难怪你工厂的工人待遇那么差呢。

生意做到了全世界，结果自己的工人，待遇提不上来。

作为行业龙头企业，真是令人失望。

比亚迪的普通工人，一个月五千，都还要加班。

王传福大呼冤枉啊。

“我给本科生，都是开的年薪八万，这已经不错了吧。

211，年薪十万，

硕士，12-15万；

博士30万+”

“而且我们公司招的人是最多的，很有社会责任感吧！”

王传福自豪的说，他们公司有70万员工。

对比腾讯，阿里，这些市值超高的企业，员工十万都没有。

这就是社会担当，社会责任感。

尽可能的让每一个学生，都有工作。

国内哪家企业敢像比亚迪这样做。

陈汉林还真被他给说动了。

目前还真没有哪家公司，像比亚迪这样大规模招人。

在就业环境如此差的情况下，也就比亚迪还敢砸钱搞技术，招人才。

“雷总，你也是造车的，你们小米汽车有多少人？”

雷军说，“我们小米汽车的规模远没有比亚迪那么大，人数自然也少很多。

但在同行中，也不少，汽车产业链上，五万名员工还是有的。”

“雷总，你可真狡猾，把整个产业链都算上了。

如果我们比亚迪算上产业链，那都要突破到两百万人了！”

雷军被拆穿了，脸不红心不跳的。

陈汉林真佩服，雷军。

真会说话。

他们造车都是找供应链造，小米只管设计。

这种模式也没什么不好，带动了供应链，一样是好事。

可他把供应链的功劳，全部算在自己的头上，多少就有些抢功劳了。

旁边还有小鹏汽车，理想汽车，未来汽车，造车新势力的人，在一旁听着。

比起咖位，他们还差了陈汉林他们一截。

只能在一旁陪笑。

“下个月，西城市要举办一次汽车论坛，各位都来吧？”

“顺便来看看我们推出的高端新能源车。绝对比目前市面上的车，都要好。”

在场的人，谁不羡慕啊。

你自己有固态电池技术，猛猛堆性能就行了。

别人还在眼巴巴的等你供应电池呢。

没法比，在场汽车大佬们都听说消息了。

陈汉林要对标劳斯莱斯，迈巴赫造豪华商务车。

单台五百万以上，请他们过去，无非就是要支持。

他们也很想看看，这对标劳斯莱斯和迈巴赫的车，会是什么样的性能。

将来他们造车时，也好有个方向。

最后，陈汉林跟他们都加了好了。

而且这群大佬们，还拉了一个群。

【国产新能源】

陈汉林是把一些看得顺眼的企业家拉了进去。

雷军虽然人奸猾，但还是被拉进去了。

“你们谁还在用苹果？咱们这个群里的消息，可不能让外界看到了。”

何小鹏有些尴尬，“我回头就换华为！”

雷军入群后，很高兴。

觉得陈汉林这人还可以，识大局。

自己的表现虽然让他觉得丢分。

而且还挖了他的员工。

但他已经吃到苦头了。

挖来